中国江苏网4月23日讯 (满东广 仲崇山) 满载2800多吨钢材的徐州籍红航货船舶，近日平稳停靠新沂港区等待卸货。通过改建的新戴运河，新沂市多了条吸金纳银的“黄金通道”。
新沂不临海不靠江，何来码头？早在几年前，新沂就大胆提出“借港出海”思路，通过改扩建新戴运河，将连接新沂和京杭大运河、航道规模仅为六级的这条灌溉渠提升为二级航道。通过跟银行、证券公司、各金融机构合作获得资金，一系列改扩建工程后，新戴运河航道底宽60米、水深4米，2000吨级船舶可从京杭运河直达新沂城区。江苏花厅生物科技有限公司原先从国外采购的原料先到镇江和连云港，再用汽车驳载，现在可直接运到新沂港，每吨运输成本从180元降至20元左右，一年节约七八千万元。
新沂港一期建成1000吨级普货泊位10个，年吞吐能力450万吨，二期项目19个2000吨级泊位即将完工。同时，新沂已形成13.5公里岸线、43.5平方公里新戴运河产业带和临港产业集聚区，华宏钢厂、必康药业、龙山水泥等10多家大型企业相继在河道沿线落户。“十三五”期间，新沂还将拓宽23.25公里骆北线新线航道、进行河道疏浚及上跨桥梁等改扩建，让新戴运河带来更大经济效益。
